Dopo una tiratissima gara 1, che consacra la coppia Haga - Spies come autentici fuoriclasse delle due ruote e dopo esserci sincerati delle condizioni del duo Tamada - Hopkins che tanto ci hanno fatto tremare, di nuovo tutto da rifare.
Griglia di partenza affollata, quì, nel ventoso Nurburg con grande sacrificio le ombrelline sono (per motivi strettamente meteo) più vestite che altrove, i tecnici si affannano attorno alle moto per gli ultimi ritocchi ai setup con i dati di gara 1. Tutti abbiamo in mente gli ultimi dieci giri e non vediamo l'ora che si spenga il semaforo per dare il via alla rivincita: sì, abbiamo l'impressione che nella sfida Spies - Haga ci sia ancora qualcosa in sospeso e niente di meglio che l'arena del Nurburgring per una regolar tenzone!

Il warm up sui saliscendi del mitico tracciato tedesco si esauriscono presto, tutti allineati in griglia, giri motore alle stelle e via catapultati alla prima staccata: Haga, Corser, Checa e Spies. Haga prova ad allungare sfruttando la prima parte del tracciato, a lui congeniale e, la patata bollente di tener dietro Spies viene relegata, per motivi strategici, a Fabrizio e, deve fare di tutto per riuscirci: da casa ducati urlano così.
In grande evidenza Rea che stampa un giro magistrale, il terzo e si inerpica in terza posizione tallonando la moto gemella n˚ 7 del compagno - rivale Checa. Checa attacca la ducati e passa: gloria di due curve perchè il samurai n˚ 41 ripassa ma cede, la curva successiva lo scettro a Rea. Niente male come aperitivo! E a completare il piatto, caduta (forse colpa di Rea - arrivato lunghissimo!) di Haga che colpito dalla Honda non può fare altro che scivolare e mettere in serio dubbio il mondiale!
Classifica gloriosa per Honda che ha tre moto nelle prime tre piazze, quarta la yamaha di Spies che ha una occasione d'oro per ipotecare il campionato con il rivale fuori dai giochi e l'opportunità di fare il grande slam e passare in testa al mondiale. Ai box Haga particolarmente contrariato fa buon viso e cattivo gioco (si parla diplomaticamente di "incidente di gara" o di "errore di irruenza"). Quinto Fabrizio con la ducati n˚ 84 spreme al massimo la moto per agguantare Spies e saltargli davanti, togliere punti al texano diventa un imperativo per ducati xerox team e Tardozzi (team manager ducati) ai microfoni di la 7 non ne fa mistero. Metà gara viene archiviata con il record della pista fatto da Rea, autorevole battistrada, pilota che sta veramente crescendo bene, veloce, determinato, concentrato! Dietro in evidenza Corser con una BMW in vera crescita insidia Fabrizio. Man mano che il computo dei giri effettuati aumenta si ricomincia a vedere il repertorio tipico di Spies: spazzolate, staccate al limite, accellerazioni sull'ultimo millimetro disponibile di cordolo! e in uno di questi spettacoli Haslam e la sua Honda del team Stiggy racing vengono fatti fuori da un'entrata decisa (cattiva quasi al limite della scorrettezza - i telecronisti navigati parlano di sorpasso di autorità) che ci rimette anche la terza piazza. Il mirino di terror texas ora punta Rea! Due giri al termine e tre decimi di secondo separano la Honda (Hannspree Ten Kate team) di Rea dalla Yamaha (Yamaha SBK official team) di Spies, millesimi che diventano solo 142 alla successiva tornata: tutto si decide negli ultimi cinque chilometri dell'ultima tornata, tornata che incorona Rea dominatore di gara 2 in germania, con annesso nuovo record della pista realizzato all'ultimo giro, la Honda sul tetto della superbike (pilota con contratto rinnovato, a buon merito per quello che abbiamo visto) e Spies sul tetto del mondiale, per la prima volta in questa stagione Haga perde la leadership nel campionato; il texano passa da inseguitore ad inseguito, 18 punti di vantaggio in proiezione Imola dal 25 al 27 di questo mese e la, nella tana delle ducati penso che ne vedremo delle belle.
Questo week end verrà ricordato in casa Yamaha perchè hanno vinto su tutti i fronti in Sbk con Spies ed in motoGp, in quel di Misano, con un certo Valentino Rossi: essere al vertice in entrambi i campionati della massima serie non è cosa facile.