E venne il giorno di Imola!
Il tempio della velocità italiana (insieme a Monza) si colora e si rifà il trucco per accogliere il dodicesimo round del mondiale delle derivate di serie.
Naturalmente, per le sbk, spesso il territorio di casa è l'Italia, e storicamente i gp italiani sono quelli più affollati e dove più si sommano le operazioni pubblicitarie dei team. La Aprilia sbanca presentando un inedito campione del mondo (250 cc) Marco Simoncelli che inforca (caso unico dicono) la moto di Nakano e si misura con i mostri della 1000. Esperimoneto non solo pubblicitario visto che Marco ha dimostrato subito di avere carattere e classe per poter ben figurare in questa agguerrita categoria.

Agguerrita diciamo bene se, la pole è stata stravota negli ultimi due minuti della sessione di superpole 3 e il record del tracciato è stato più volte ritoccato. Prima pole in carriera per il ducatista Michel Fabrizio, affiancato da Spies, Rea (grande finale di stagione per lui) e Haga.
Domenica di settembre, ore 12:00, giro di schieramento di gara 1, tutto esaurito sugli spalti, ultimi momenti di concentrazione e start, partiti!
Biaggi alla prima curva prende il comando seguito da Fabrizio, Rea e Haga, il resto segue in fila indiana. Al termine del primo giro Haga accellera i tempi e con un sorpasso dei suoi scavalca Rea ed agguanta la terza piazza ed alla fine della seconda tornata, come un leone, scavalca Fabrizio e si pone alla caccia del posteriore della Aprilia di Biaggi.
Terza tornata e l'irruenza di Rea riscia di sbattere fuori di nuovo Haga (ricordate il Nurburgring), va lunghissimo, sfiora il nipponico di ducati e si mette da solo fuori dai giochi; ritmo infernale davanti tanto che Spies sembra (stranamente) soffrire le frustate di Biaggi e delle due ducatone. Fabrizio, questo tracciato lo esalta, ne è la prova la pole, in barba a presunti giochi di scuderia inforca Haga, si riporta alle spalle di Biaggi (Aprilia in grande spolvero con Simoncelli che da spettacolo dietro inerpicandosi fino al sesto posto - niente male per un debuttante - ). Dietro, per onore di cronaca, fuori Tamada con la Kawasaki ufficiale, caduto e, questa caduta non ci voleva al rientro dall'infortunio tedesco (groviglio con Hopkins). e fuori al settimo giro anche Carlos Checa, seguito da Byrne il giro successivo. La svolta avviene all'ottava tornata, dove sembra che le gomme usate dal terzetto davanti sembrano cominciare a segnare il passo, tempi che si alzano un po per tutti. Chi sembra approfittarne è Spies che si avvicina al terzetto e, sembra con una strategia più conservativa delle gomme, pare averne di più degli altri (avvicinamento facilitato anche dalla prolungata bagarre tra Biaggi e Haga). Al nono giro la corsa perde un arrembante Simoncelli che, galvanizzato da una serie di sorpassi, esagera e scivola (fotocopia della scivolata in prova), andando a "parcheggiare" sulla sabbia. Grande prova di Kiyonari, una onorevole quinta piazza per lui, seguito da Haslam e Kagayama. Gli ultimi sei giri sono un continuo provare di Haga alla ricerca di un "buco" nel quale infilarsi, ma Biaggi in questa configurazione tecnica sembra staccare più tardi degli altri. Il trentottenne romano sfodera tutto il suo repertorio di grande pilota ma, togliersi di ruota il più coriaceo del mondiale, quel nitronori che ha corso tre gp dolorante con fratture multiple, non è cosa facile. Mentre si rifà sotto l'altra ducati, quella n˚ 84 di Fabrizio, che accorcia il gap dai due e Haga, scavalca Biaggi in maniera praticamente impossibile (si inventa un sorpasso) e prova ad allontanarsi (con questa concitazione avevamo scordato che c'è ancora il mondiale da assegnare) e ci riesce giro da samura e gap che si allarga nei confronti di Biaggi (è l'occasione per riaprire il campionato). Penultimo giro con Fabrizio (derby tutto romano) che scavalca Biaggi e tira come un forsennato per colmare lo spazio dell'altra ducati di Haga. Ultimo giro con Haga scatenato che mette giù il repertorio che lo ha contraddistinto, spazzolate, staccate al limite e 1.49.766 per dire a tutti che nitronori è tornato! Primo Haga, secondo Biaggi (sfuma la doppietta ducati) terzo Fabrizio, quarto Spies, quinto Kiyonari, sesto Spies e settimo Rea (si fa perdonare con una prestazione superlativa l'errore al terzo giro!) Equilibrio massimo in questo campionato e tutto rimandato a gara 2 alle ore 15:30.